NB : Ces instructions sont données à titre purement indicatif et ne sauraient engager la responsabilité de l'auteur en cas de mauvaise interprétation, de défaut d'étude de l'état réel du véhicule et/ou de sa non-conformité, d'une pratique inadaptée de la mécanique ou de l'utilisation d'un outillage inapproprié.
Klaxons doubles Voxbell ou adaptables type FIAMM.
D'origine, ces klaxons doubles sont alimentés directement depuis le bouton du commodo gauche. Acceptable avec un contact neuf, ce montage pose problème dès que le contact s'use et s'oxyde, car le courant à faire passer est important.
Autre défaut fréquent : le second klaxon est alimenté à travers le premier. Si le contact est un peu usé ou sale, le courant est insuffisant et seul le 1ᵉʳ klaxon fonctionne, ou le fusible claque, ou l'un des klaxons claque intérieurement (généralement celui alimenté par l'autre).
La solution : installer un relais pour soulager le bouton du commodo et fournir aux klaxons une alimentation suffisante.
Câblage du relais
- Borne 30 : + batterie, via un fusible 20 A.
- Borne 87 : alimentation des klaxons (les deux en parallèle ; leur autre borne à la masse).
- Borne 85 : vers le bouton de klaxon du commodo.
- Borne 86 : masse.
Ainsi, le bouton ne commande plus que la bobine du relais (faible courant), et les klaxons sont alimentés directement par la batterie via le contact de puissance du relais.