NB : Ces instructions sont données à titre purement indicatif et ne sauraient engager la responsabilité de l'auteur en cas de mauvaise interprétation, de défaut d'étude de l'état réel du véhicule et/ou de sa non-conformité, d'une pratique inadaptée de la mécanique ou de l'utilisation d'un outillage inapproprié.
Montage du kit de commandes reculées — Laverda 1000 et 1200.
- Déposer les repose-pieds d'origine.
- Déposer les pédales de frein et le levier de vitesses.
- Coller un morceau de chatterton sur les demi-platines de commandes reculées pour protéger le cadre.
- Installer les demi-platines en les maintenant avec la petite vis M6 à tête fraisée, sans la serrer à ce stade.
- Graisser les axes et les bagues des commandes reculées. Reposer les pièces dans l'ordre, sans oublier les rondelles.
- Monter les commandes reculées sur les demi-platines. Bien serrer l'écrou Nylstop de 17 mm (côté gauche, une clé plate coudée permet d'atteindre l'écrou sans déposer le mécanisme de renvoi de la pédale de frein).
- Monter les renvois puis les biellettes, et régler la longueur de ces dernières à votre convenance. Revérifier que toute la visserie est bien serrée.
- Tester les deux commandes avant tout essai sur route.