NB : Ces instructions sont données à titre purement indicatif et ne sauraient engager la responsabilité de l'auteur en cas de mauvaise interprétation, de défaut d'étude de l'état réel du véhicule et/ou de sa non-conformité, d'une pratique inadaptée de la mécanique ou de l'utilisation d'un outillage inapproprié.
Remplacement du kit de douilles à aiguilles de bras oscillant. Ce kit remplace le système d'origine des motos déjà équipées d'un tel montage. Il remplace aussi avantageusement les systèmes plus anciens (silentblocs ou bagues bronze), à condition d'intercaler entre les deux douilles une entretoise acier de 137 × 24 × 16 mm et d'ajouter un graisseur aux bras oscillants qui n'en ont pas.
Dépose des vieilles douilles / bagues / silentblocs
Opération parfois difficile (montage serré, corrosion). Déposer d'abord la partie centrale (brûler le caoutchouc au chalumeau pour les silentblocs), puis découper soigneusement (Dremel) un côté de la cage externe sans endommager le bras oscillant. Décoller le reste à petit burin et l'extraire. Solution plus efficace : déposer quelques petits cordons de soudure à l'arc à l'intérieur de la cage — les différences thermiques la libèrent et elle s'extrait au jet en bronze. Nettoyer soigneusement le logement (brosse rotative douce) et vérifier l'absence d'aspérités.
Montage des douilles neuves
- Chauffer légèrement les alésages du bras oscillant (sans abîmer la peinture), les graisser à la graisse au cuivre.
- Monter une des deux cages, graisser toutes les pièces et l'intérieur du bras (graisse à roulements), puis monter les pièces dans l'ordre. Les deux rondelles incurvées maintiennent l'entretoise centrale en position pour faciliter l'insertion de l'axe.
- Une fois en place, les deux bagues centrales dépassent d'environ 3 mm des extrémités du bras ; les deux rondelles Nylon compensent cet espace et servent de cache-poussière entre cadre et bras oscillant.
- Monter le bras oscillant, serrer les écrous d'axe au couple prescrit (80 Nm), vérifier qu'il coulisse librement et sans jeu, puis remplir le bras de graisse via le graisseur.