Entrée principale, côté rue.

Entrée de l'usine

1965: Cour intérieure. Le tout jeune Massimo Laverda, devenu Directeur de l'usine moto.

1966: Cour intérieure: Le 1er prototype de la 650cc, avec Massimo Laverda et Luciano Zen.

1970: Cour intérieure. Massimo Laverda avec sa nouvelle 750 SF

Novembre 1971: Cour intérieure. Présentation de la 750 SFC série 8000 à l'importateur Suédois (Lelles)

Novembre 1971: Cour intérieure. Le même jour, présentation de la 1000 cc.

Mars 1972: Présentation de la 1000 cc version définitive par Fernando Capelotto, pilote-testeur d'usine