Machine n°1: Projet "Renata". Le châssis

(Certaines valeurs sont délibérément occultées pour des raisons évidentes de protection des solutions techniques adoptées).

Cadre:

- Base RGS d'origine. Cadre allégé et renforcé.
- Double renfort au niveau de l'axe du bras oscillant.
- Goussets de renfort type usine au niveau de la colonne direction

Bras oscillant:

- Type origine renforcé
- Montage sur douilles à aiguilles
- Augmentation de 2mm de l'axe et montage de douilles à aiguilles spéciales

Roues et moyeux :

- Jantes alliage léger type Borrani
- Moyeux en aluminium aviation taillés dans la masse
- Utilisation de rayons de plus gros diamètre

Freins:

- Etriers type origine P08 upgradés
- Maître-cylindre 16
- Marque Brembo
- Disques Brembo perçés

Fourche:

- Ceriani 40mm
- Montage d'émulators RaceTech

Amortisseurs AR :

- Suivant essais, Bitubo ou YSS
- Double combinés

Avancement des travaux (cliquez sur les photos pour les agrandir)
Décembre 2011

Renfort de la colonne de direction et des ancrages des deux berceaux type TTF1 d'usine

Renfort au niveau de l'axe du bras oscillant, doublement de la paroi sous forme de caisson. Montage d'un axe plus gros et plus long.
Support spécial pour la selle et la batterie.
Vue d'ensemble des modifications AR.
Essai de positionnement de la selle.

Premier montage "à blanc". Le carénage est provisoire pour l'instant.

Une fourche de 38mm est installée pour les contrôles de géométrie.
Suite...
Montage suspension AR
Adaptation étrier AR
 
A suivre... Merci de consulter ces pages régulièrement pour suivre les mises à jour!
Copyright © Jean-Louis Olive - Crédit photographique © Laurent TOMAS et Christian MILLE